大岭飞哥抖音大号(大岭飞哥抖音大号是什么)

任何一个大时代的到来，总有可以预见，并且可以把握的趋势。

对湾区而言，万变不离其宗的关键词便是交通。一座跨江桥梁，拉近两大城市的时空距离， 从枢纽而出的一条条轨道，串起城市群。它们的存在，让地段平权，重新定义中心。

说到让你眼前一亮的交通

大家肯定想到地铁、高铁

近日，大湾区C位之城的广州地铁

最新进度已出！

先送上地铁各线进度表一览▼▼

地铁各线进度表一览

在2018年广深港高铁、港珠澳大桥两大世纪工程开通后，2019年。同样，有对湾区格局影响深远的交通要道，其中，最值得关注的莫过于1号轨道工程穗莞深城轨。

据媒体最新消息：该工程于3月3日完成新塘段主体工程建设，预计将在6月完工，9月全线开通。

|航拍已完成主体工程的TOD新塘站

作为湾区东西中轴的主动脉，穗莞深本就生而不凡。

首先，穗莞深连同支线，总投资高达659亿，在全省十三五规划的10多条城际轨道中，耗资最大， 串联广州、东莞、深圳三大城市，GDP高达5.5万亿，相当于湾区的半个江山，可见分量之重。

其二，穗莞深城轨，与广深港澳科技走廊走势不谋而合，串联多个创新平台，而且首次贯通广州、深圳两大机场，意味着，这条走廊上的人才、资金以及生产要素要实现流通，穗莞深是主要通道。

广深港澳科技走廊与穗莞深城轨走向图

其三，按照规划，这条跨城轨道，发车频次高达2.5分钟一班，几乎等同于地铁，完全足以成为高新产业人群上下班的通勤工具。未来，跨城上班，不再成为困扰。

穗莞深的启用，要论三大城市的受益程度，广州无疑是最大的赢家。

目前，广州与湾区9个城市已经实现1小时通达。

一方面，是广州A字顶点的优势，东西两岸，左右逢源。 另外一方面，则是广州密如织网的交通轨道。待广中澳高铁开通，一小时生活圈将完美补齐最后一站澳门。

其三，按照规划，这条跨城轨道，发车频次高达2.5分钟一班，几乎等同于地铁，完全足以成为高新产业人群上下班的通勤工具。未来，跨城上班，不再成为困扰。

穗莞深的启用，要论三大城市的受益程度，广州无疑是最大的赢家。

目前，广州与湾区9个城市已经实现1小时通达。

一方面，是广州A字顶点的优势，东西两岸，左右逢源。 另外一方面，则是广州密如织网的交通轨道。待广中澳高铁开通，一小时生活圈将完美补齐最后一站澳门。

丨广州与湾区各大城市的区位关系

而穗莞深开通，将令广州一小时生活圈东西南北全面开花，并且其进入的广州不限购区增城，对外地人群的接纳，毫无政策壁垒

而广东的高铁，也有好消息！

今年下半年，梅州首条高铁就要建成通车了！

届时在梅州可以坐动车直达

广州、深圳、潮汕三市、厦门等地

广东又将有一个城市进入“高铁时代”！

这还不止！我们一起来看看！

梅州小伙伴们关注的梅汕高铁

开通时间已经确定了

将于今年国庆节开通运营

这意味着梅州终于要进入高铁时代啦

梅汕铁路客运专线（梅汕高铁）是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》区际交通网络重点工程，也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》全省干线铁路网重点推进项目。

该线路设计时速250公里，线路全长约122.412公里，北起梅州西站，途经揭阳市，南至潮州市既有厦深铁路潮汕站。

在梅州境内新设梅州西、畲江北、建桥和丰顺东等4个站，在揭阳设揭阳北、潮汕机场2个站。最后在潮汕站接入厦深铁路。

梅汕高铁建成后，梅州至广州的时间将缩短至3.5小时左右，3小时左右可到深圳，半小时可到潮汕。

就在几天前的3月9日，梅汕高铁大岭隧道顺利贯通。这是梅汕高铁全线最后一个贯通的隧道。梅汕高铁全线的铺轨工作将全面铺开！

按计划，全线所有铺轨工作，将于6月30日前完成，预计将于10月正式开通。

2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，纲要中一个重要内容，是构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络。

而在高速铁路方面，广东以大湾区为核心，正在打造一个贯通全省17个地市的350公里时速生活圈。

那么现在哪些城市已有高铁？

哪些城市正密锣紧鼓地建设或筹备中？

如上图所示，红色区域的广州、深圳、东莞、清远、韶关分别有广深港和京广高铁经过；

另外，蓝色区域内的地市都有高铁在建，包括河源、惠州、揭阳、汕尾和汕头；

而绿色区域地市的高铁线路还在规划中，其中有佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江和潮州。

在建的350公里时速高铁！

据投资计划显示 ，广汕高铁将于2021年建设工期4年，先期开工段已于2017年7月在广州、惠州、汕尾三地同步开工。

延长线汕汕高铁拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南（新设）等5个车站，改建既有汕头站。

2017年7月5日，广汕高铁（广州至汕尾高铁）宣布开工，同时确定延伸至汕头，工程将于2022年建成；同时，汕汕高铁（汕尾至汕头高铁）设计时速为350公里。

这意味着，在人口近6000万的珠三角地区、和人口超1500万的潮汕地区之间，将搭起一条时速350公里的“黄金通道”。

广汕高铁建成通车后，广州到汕尾直接从2小时压缩到40分钟，而广汕高铁还将进一步延伸至汕头，未来广州新塘到汕头预计90分钟左右即可，全程只要12个站。

赣深高铁（计划于2021年建成通车）

赣深高铁自（南）昌赣（州）高铁赣州西站引出，经赣州、河源、惠州和东莞，终抵深圳北站。这条线路设计时速350公里，线路全长约432公里，共设车站14座。

赣深铁路计划于2021年建成通车。届时，深圳到江西最快2小时搞定，而从深圳到河源1小时内可到达。

纳入规划的350公里时速高铁！

广湛高铁（计划于2024年建成通车）

广州到湛江的高铁现在正在抓紧做前期工作，在今年年底前也会动工。

广湛高铁位于东南沿海，线路东起广州市，正线全长408.5千米，途经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市，西至湛江市，沿途共设12个车站。开通后，湛江可实现1.5小时通达珠三角地区。

另外，该项目东接广州枢纽，经广深港高铁连接深圳，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区。

深惠汕高铁（暂无建设时间表）

除了现有的厦深高铁，未来从深圳经惠州至汕尾有望新增一条高铁——深惠汕高铁（深汕高铁）。

据了解，深汕高铁将从深圳市南山区西丽站出发经福田站、深圳北站进入惠州市。在惠州市设立惠阳站、惠州北站、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站、鲘门站、在汕尾市海丰区设立汕尾南站、终点在汕尾市陆丰区三甲地区和华侨区附近设立汕尾东站，时速350公里。

不过，该项目仍处于前期谋划阶段，还没有具体建设时间表。

合湛高铁（计划于2020年建成通车）

根据国家发改委的批复，合湛高铁线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港、白沙、山口、青平、横山，终至遂溪北站，正线全长115公里。

合湛高铁连接湛江和广西北海，这项工程预计2019年动工，接入目前整个国家铁路网络“八横八纵”之中的沿海铁路大通道。

目前合湛高铁正在按照350公里/小时的标准做优化设计，以后，100多公里的路程十几分钟就可抵达。

对湛江而言，湛江和整个西南各省市的高铁联系问题就可以解决了。

包海通道（预计于2025年建成通车）

以湛江为中心向北拓展的包海通道，是包头到海口的高铁，也是350公里/小时的标准。

包海通道沿着东经110度，贯穿南北。从包头到西安，再到湖南张家界，然后到广西桂林，再到湛江，最后到海口。

目前四省份沿线都已达成共识，争取能够列入“十三五”的规划修编，在“十四五”期间开工。

湛海高铁

湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁的湛江海口段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进至海安站，经琼州海峡到达海口。

这条从湛江到海口高铁也是350公里的时速标准，目前已经进入前期设计工作，预计“十三五”期间可以开工。

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