
与此同时,或许是因为产能的问题,这款敞篷版MINIEV采用每月销量发售的销售方式,首批有200个名额。不过让人惊讶的是,在抽签预售活动开启之后,仅仅过了72小时,便有10万人来参与抽签预售。虽然这里面或许有一部分人想借着限量的名头来溢价卖车,但不可否认这款敞篷版的MINIEV吸引到很多人的关注。

宏光MINIEV这条产品线在五菱的打造下变得格外有吸引力,从最初的“马卡龙”、“GAMEBOY”,再到现在的敞篷版。五菱将时尚、跨界等诸多潮流元素融合在一起,让宏光MINI EV变得不再是一个单纯的代步工具,更是一件彰显年轻人个性、扩大交际圈的时尚单品。能做到这种程度的车企,除了五菱,还有一家就是特斯拉。

先来看看这款五菱敞篷的产品力,该车的外观设计还是和普通版保持一致,最大的改变就是加入了一个电动升降的软顶敞篷,并且头枕后方加入了两个防滚架,保证乘员的安全性。车内由于要容纳敞篷机构,原本四座布局变为两座,并且后备厢也变为了一个小型的储物空间。配色方面提供祖母绿、海天蓝和摩登黑三种车身配色可选,敞篷可以选择黑色和暗红色。

车内采用红/黑双拼配色,座椅更换成一体式皮革材质。驾驶席配备了一块液晶仪表,倒车影像、导航等各种交互信息均在上面显示,


动力方面,搭载最大功率为30千瓦的前置电机,最高可以跑到100公里,续航方面搭载26.5千瓦时磷酸铁锂电池,最大续航里程为280公里。

那么问题来了,为什么一款两厢微型电动车加了个敞篷之后就获得消费者热情追捧呢?
年轻人喜欢张扬和宣扬个性,敞篷车自然是他们的最爱。但问题是,现在市面上的敞篷车不仅选择少,而且价格也是高的离谱,对于刚刚走出社会的年轻人来说,与其要他掏三四十万买一个产篷车,我更建议他拿这笔钱去交个房子的首付。

不过价格高的问题在五菱这里完全就不是问题。尽管目前还没有公布正式售价,但可以参考GAMEBOY版的价格再加一个电动软顶敞篷的价格,价格大概会在9万元附近,应该不至于去到10万元。不到10万元的预算买到一台纯正的软顶敞篷车,市面上找不到第二家。从另一种意义上说,五菱可以说是垄断了这片市场。

除了价格之外,再有就是宏光MINIEV敞篷版开出去并不觉得没面子。正常来说,开敞篷车出门会获得极高的回头率,而且这还是一辆宏光MINI EV敞篷,吸睛程度会不亚于超跑。前面也有提到,五菱花费了大量时间和精力来提升宏光MINI EV的附加值,让它变成了一件时尚单品,而这次还增加了限量发售的前提条件,无疑是让这款车变得更加稀有,成为宏光MINIEV系列金字塔顶端的产品。路人非但不会觉得你没钱才买宏光MINI EV敞篷,反倒是觉得车主是一个有独特品味的人。

总结
不管怎么说,五菱这次可以说名声和利润都做到了双收,不过这也是它应得的,毕竟在这个价位能给到消费者一辆敞篷车,就足以说明这家车企是站在消费者的角度上想问题。
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