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作者 | 祁六金

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

近日，多家新能源车企陆续公布了8月份的销量成绩。

比亚迪、广汽埃安、理想汽车依旧位列前三位。同时，蔚来、小鹏、哪吒、零跑、极氪、深蓝等造车新势力、传统车企品牌均获得增长。

01 销量数据

一、造车新势力交付量

◎ 理想汽车：34914辆，环比增长2.29%

造车新势力中，理想汽车8月交付量维持3万+的水平，达到34914辆，同比增长663.8%，环比增长2.29%。这是理想继6月之后，连续第3个月交付量3万+，稳站新势力鳌头。

不断增长的销量规模，以及单车均价30万元以上的售价，让理想汽车成为当前唯一盈利的新势力车企。根据理想汽车二季度财报数据，二季度其经营利润和净利润均实现攀升，分别为16.3亿元和23.1亿元，毛利率达到21.8%，毛利率超过特斯拉的18.2%。

在2020年～2022年，理想汽车净亏损分别为1.51亿元、3.21亿元和20.32亿元，而今年上半年，理想汽车净利润为32.44亿元，填平了之前三年的累计亏损。有分析认为，理想汽车有望继特斯拉、比亚迪之后成为年度盈利的新能源车企。

◎ 蔚来汽车：19329辆，环比减少5.54%

蔚来汽车来继上月交付破2万、回归新势力第二位后，本月以近2万交付量继续位列新势力第二。8月蔚来交付新车19329辆，同比增长81%，环比减少5.54%。

蔚来汽车二季度财报显示，二季度营收为87.7亿元，较去年同比下滑14.8%，较今年一季度下跌近两成，净亏损达60.55亿元。二季度蔚来汽车整体的毛利率下滑至1%，而去年同期为13%。这与销量排名第一的理想汽车形成了鲜明对比，外界的唱衰之声不断。

排在蔚来其后的零跑、小鹏、哪吒则位列第三至第五，交付量全部在1万+以上。

◎ 零跑汽车：14190辆，环比略减1.01%

零跑汽车8月交付新车14190辆，同比增长13.2%，环比略减1.01%。今年1-8月，零跑累计交付新车已达73027辆。

值得关注的是，8月C系列交付占比超过85%，其中C11车系单月交付超1万辆。这说明其低端车型T03的销售占比已经降至15%左右，表明零跑汽车的品牌向上战略已经初见成效。

◎ 小鹏汽车：13690辆，环比增长24%

小鹏汽车8月交付新车13690辆，同比增长43%，环比增长24.35%。其中小鹏G6交付7068辆，累计交付突破11000台。

7月以来，小鹏的“好事”不断。7月27日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方就战略技术合作签订框架协议，同时，大众汽车集团对小鹏汽车进行战略少数股权投资签订股份购买协议。

8月28日，小鹏汽车与滴滴出行共同宣布双方达成战略合作。小鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开发业务资产，同时将推出项目代号“MONA”的A级智能电动汽车全新品牌，定价在15万元左右，预计于2024年开始量产。

通过与大众集团和滴滴全方位的长期合作，以及更多车型的覆盖，小鹏汽车在交付量上或有望再加速。

◎ 哪吒汽车：12103辆，环比增长24%

哪吒汽车8月交付新车12103辆，同比减少24%，环比增长20.56%。

同为新势力阵营，哪吒汽车在行业当中一直比较低调，其品牌向上之路也没有零跑汽车顺畅。哪吒官方销量海报上表示刚刚完成了Crossover轮融资70亿元人民币，或许有助于哪吒汽车完成未来的品牌转型升级。

二、传统车企新能源品牌销量

8月传统车企新能源及子品牌销量也普遍增长，其中比亚迪仍然一骑绝尘，8月新能源销量达274386辆，环比增长4.66%，同比增长56.8%。今年1-8月，比亚迪累计销量达179万辆，同比增长83.1%。

从300万辆的年度目标来看，比亚迪在剩下4个月历，月均销量要达到30万辆以上才能实现目标。但“金九银十”消费旺季在即，加上未来仰望、方程豹等品牌的新车型上市，对新车销售能有一定助力。

广汽埃安8月销售新车45029辆，环比基本持平。埃安销量已连续四个月在4.5万辆，销量增长势头有所放缓。今年1-8月，广汽埃安累计销量299390辆，同比增长97%。

值得注意的是，埃安8月终端交付新车52057辆，创造行业“交付倒挂”的奇迹，这也使得埃安在销量海报中直接“封神”。

目前，广汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus五款车型为主销车型。与此同时，埃安在今年还发布了昊铂品牌，主打20万元以上价位的中高端品牌，并且两个品牌独立运营。如果昊铂品牌销量可以迎来快速上升的话，那么埃安的销量还将会更上一层楼。

长城新能源乘用车8月销量为26266台，同比增长119.5%，环比则有9.1%的下降。其1-8 月累计销量为148231台，同比增长71.3%。其中欧拉品牌新能源销量10206台，环比微增0.89%。

纯电小车五菱缤果，目前已成为上汽通用五菱汽车目前的“销量担当”，五菱也会在每月单独公布该车的月销量。五菱缤果8月销量为20188辆，环比微增0.62%。

长安汽车、吉利汽车、比亚迪、东风汽车旗下的新能源品牌也公布了8月销量。

深蓝汽车8月总交付新车14736辆，环比增长13%；极氪汽车8月交付新车12303辆，同比增长72%，环比增长2%；腾势汽车8月交付新车11515辆，环比增长3.31%。岚图汽车8月交付新车4009 辆，同比增长 65%，环比增长 17%。

整体来看，8月汽车市场整体企稳走高，呈现淡季不淡的特点，新能源车销售呈现逐月走高的特征。

对于8月新能源汽车销售火爆的原因，中国汽车流动协会认为，在促消费政策及车企终端优惠的加持下，叠加8月份正值暑期出游、开学季等多重因素驱动下，市场购车需求增强。随着“金九银十”消费旺季的到来，汽车销量或许会再上一个台阶。

02 行业信息

1、中消会定于 9 月举办动力电池质量安全大会

8月8日，中国消费品质量安全促进会(简称中消会)在北京举办第一届动力电池质量安全大会启动工作会。介绍会议背景、意义及筹备情况，听取地方政府及媒体代表的意见建议，呼吁动力电池行业企业积极创新、和谐共进，推动动力电池质量安全的社会共建共治共享。第一届动力电池质量安全大会以“新形势下动力电池质量安全”为主题，将于9月8日至9日在湖北武汉召开。

2、宁德时代发布全球首款磷酸铁4C超充电池 充电10分钟行驶400km

8月16 日，宁德时代发布新产品神行超充电池——全球首款磷酸铁4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶400公里”。电池将于 2023 年底量产，2024 年一季度上市。同日阿维塔科技宣布将成为首批搭载这一超充电池的新能源汽车品牌。

3、今年上半年全球新能源车总销量546.2万辆

咨询机构 Trend Force 发布新能源车销量分析报告，2023 年上半年全球新能源车总销量546.2 万辆，同比增长 33.6%。第二季度全球新能源车销量 303 万辆，同比增长 42.8%，占当季整体汽车销量14.4%。纯电车型总销量215.1万辆，同比增长39.3%。特斯拉、比亚迪分列纯电排名前两名，市占率分别为21.7%、16.2%。

4、工信部发布新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》

工信部近日发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，包括了262款车型，其中纯电动汽车202款，插电式混合动力汽车42款，燃料电池汽车 18 款。乘用车方面，包括纯电动 42 款，插混 22 款。极石 01/智己 LS6/起亚 EV6 等在列。

5、2023年成都车展：多款新能源车型亮相

本次成都车展，多家厂商首发亮相新款车型，以新能源车型为主具体来看。自主品牌方面，比亚迪旗下仰望U8亮相，预售价为109.8万元，望U8豪华版将于9月下旬正式上市;发布不久的方程豹豹5豹8也正式亮相，豹5开启盲订，价格区间为30-40万元;海豹DM-i则开始预售。长城旗下魏牌高山开启预定，哈弗猛龙及坦克400Hi-4T 均开启预售。

近年来，新能源汽车市场竞争加剧。多位“车圈大佬”曾喊话，新能源汽车电动化是上半场智能化是下半场。而此次车展，车企正加速拥抱“智能化”。

03 企业动态

1、长安福特接手福特电马在华运营业务

8月1日长安福特宣布，即日起。长安福特正式接手福特电马在中国市场的运营业务，并为现有所有福特电马车主全面升级高通第三代 8155 芯片,以提升整车系统的响应速度和智能化水平。这意味着，福特电马将取消原有的独立直营，正式加入长安福特的产品阵营和销售渠道体系。

与此同时，福特电马官方还发布了销售、服务及用户运维运营主体变更声明:根据福特汽车在中国市场的战略转型和业务调整，福特电马运营模式也相应做出调整，通过拓宽销售和服务渠道，以强化在中国的电动车业务。

2、小米增持智能底盘系统供应商同驭汽车 首款车将于明年上市

8月7日消息，天眼查显示，上海同驭汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业(有限合伙)等公司，注册资本由3499.39万元增至3946.34万元，增幅约 12.77%。

据了解，同驭汽车为汽车智能底盘系统供应商。此前小米旗下海南极目创业投资有限公司也曾入股该公司。结合此前的消息来看，小米首款车型预计将于 2024 年上半年正式量产，内部代号为 MS11，定位为中型轿车。

3、赛力斯成立AITO 问界事业群 强化华为合作

据悉，赛力斯汽车近期进行新一轮组织架构调整，新成立了AITO问界事业群。此次调整目的是进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。今年7月，赛力斯为强化和华为联合业务，双方还决定成立了“AITO问界销服联合工作组”，全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

4、比亚迪 500 万辆新能源车下线

8 月9日，在深圳比亚迪总部，一辆崭新的腾势 N7 缓缓驶出，标志着比亚迪正式迎来第500 万辆新能源汽车下线，这也让比亚迪成为全球率先达成这一目标的新能源车企。

5、新能源商用车新势力德力汽车完成7亿元B轮融资

8月9日，新京报记者从德力新能源汽车有限公司官方获悉，其宣布完成7亿元人民币的B轮融资。本轮融资由桉树资本和国轩高科联合领投，跟投方有汇通达网络、典实资本、宏景智驾等机构。德力汽车方面表示，本轮融资款项将用于产品研发和运营推广等多方面发展。据悉，德力汽车成立于2017年7月，是国内首批获取“双资质”的新能源商用车企业，其产品品牌为“大力牛魔王”。

6、品牌定名“极越” 百度+吉利造车拿下“准生证”

8月14日，由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来新进展。吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布，首款车型正式命名为“极越01”。工业和信息化部公示第374 批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》，有3款名称均为纯电动多用途乘用车、产品商标为 “极越牌”的车型进入，这意味着极越已具备生产资质。“极越01”将在吉利杭州湾智慧工厂生产制造。

7、长安汽车发布新能源序列长安启源

近日开幕的成都国际车展上，长安汽车发布了新能源序列长安启源首款新车启源A07。未来还将分别推出启源A06、启源A05以及启源Q05等车型。长安启源是长安汽车第三次创新创业的里程碑，预示着长安汽车将全面加速推进电气化转型进程。

8、小米汽车现阶段电池供应商已敲定，一供、二供分别为中创新航和宁德时代

日前，疑似小米汽车新疆路试谍照传出。小米集团董事长兼CEO雷军及合伙人均在新疆参与小米汽车路试，透露了小米汽车的能耗情况。同时，小米汽车的电池供应商也有了新的变化。记者从小米内部知情人士处了解到，今年小米汽车已经敲定中创新航(原名中航理电)和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。

9、极氪完成境外上市备案，拟发行不超约 9.26 亿股并在纽交所上市

8月25日，中国证监会网站披露关于ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(极氪智能科技控股有限公司) 境外发行上市备案通知书。根据备案通知书，公司拟发行不超过9.26 亿股普通股，并在美国纽约证券交易所上市。

04 新车上市

1、7.38万元起，哪吒AYA上市

8月3日哪吒AYA上市，新车共推出四个版本，售价7.38-8.88万元。作为哪吒V的改版，哪吒AYA的定位是五座大空间智能纯电SUV，配备L2级智能驾驶辅助，长续航里程达401KM，有五款车身颜色和三款内饰可供选择。

2、42.98万元起，理想L9 Pro上市

8月3日理想L9 Pro上市，售价42.98万起。作为L9系列的低配车型存在，L9 Pro售价相比此前的L9 Max版便宜了3万元。相比起Max版本，新上市的L9 Pro版最核心的差别就是将车辆的智能驾驶系统从高配的AD Max降级为AD Pro。硬件层面，Pro版砍掉了原本位于车顶位置的激光雷达，800万像素摄像头从6个变为1个，但是额外增加了4个200万像素摄像头。

3、31.98万元起，腾势N8上市

8月5日腾势N8正式上市，新车定位中大型SUV，共推出两个版本，其中六座版售价32.68万元，七座版售价31.98万元。动力方面，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗6.45L/100km。同时，腾势N8搭载了比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的更好平衡，可支持OTA升级。

4、34.98万元，腾势D9新车型正式上市

8月5日腾势D9新车型正式上市，新车名为腾势D9DM-i965尊享型，售价为34.98万元。动力方面，腾势D9目前分别推出1.5T 插混版与纯电动版车型，作为新增车型，腾势 D9 DM-i 尊享型配备 1.5T 插电混动系统，纯电续航为 98km，并搭载 45kW 快充和6kW 对外放电功能。

5、11.98万 驱逐舰05 冠军版新增车型上市

日前，比亚迪驱逐舰05冠军版新增120KM 豪华型车型，售价11.98万元。动力方面，比亚迪驱逐舰 05 冠军版搭载 1.5L 自然吸气发动机加电机组合，发动机最大功率 81 千瓦，电动机总功率145千瓦，NEDC 纯电续航 120km。

6、9.58万元起 宝骏云朵正式上市

8月10日宝骏云朵正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为9.58-12.38万元动力方面，提供 360km、460km 两种续航可选，电池容量分别为 37.9kWh、50.6kWh。新车全系标配 100kW 高功率电机。在充电方式上，宝骏云朵全系支持快充、慢充两种充电模式，460km 续航车型还支持 220V 外放电。

7、26.69万 新款岚图 FREE 正式上市

8月19日新款岚图FREE正式上市。新款图FREE全车系只推出一个版本售价26.69万元。在动力上，新车升级了 1.5T 增程式混动系统，峰值功率 90kw，相比现款提升 12.5%进一步降低能耗。新车CLTC 综合续航里程达到 1201km，纯电续航 210km。

8、34.99 万起、2 款配置 极石01 正式上市

8月22日极石品牌旗下首款中大型SUV极石01正式上市，新车共推出2款配置售价分别为34.99万元和35.99万元。动力方面，新车将搭载 1.5T 四缸发动机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为 112 千瓦，配备 56.01kWh 电宁德时代电池组，WLTC 纯电续航 235km，WLTC 综合续航里程 1115km。

05 海外布局

1、首批欧洲版极氪 001 正式下线发往荷兰瑞典

8月3日，极氪汽车宣布首批欧洲版极氪 001 在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线，即将发运前往欧洲。从4月18日发布欧洲战略，到6月28日极氪001在瑞典荷兰开启预售，再到第一批欧版极氪001下线，整个过程仅用时106天。官方表示，继荷兰、瑞典之后，极氪还将在不久之后进入挪威、德国、丹麦及法国等西欧核心国家市场。与此同时，极氪正积极探索世界更多国家及地区市场。

2、极氪进入哈萨克斯坦市场

近日，极氪宣布与哈萨克斯坦 Orbis Auto 正式签署合作仪式，双方将在当地推出极氪 001以及极氰 X 车型，预计将于第四季度开启预售并于随后实现交付。据了解，Orbis Auto拥有着丰富的豪华汽车品牌运营经验和成熟的渠道拓展能力，为极氪、大众、奥迪、保时捷和凯迪拉克等品牌经销车辆并提供售后服务。从今年4月宣布进入欧洲市场以来，极氪正在加速拓宽国际市场。

3、长城汽车进军印尼市场

长城汽车官方表示，长城汽车面向印度尼西亚市场正式推出 GWM 品牌，坦克 500 HEV、哈弗 H6 HEV、哈弗 JOLION HEV 以及欧拉好猫等多款车型亮相印度尼西亚国际车展。对于海外市场，长城汽车共售出 2.7 万辆，连续5个月突破海外销售2万辆大关。

4、三菱将在印尼生产电动汽车

印度尼西亚工业部近日表示，三菱汽车公司计划在2024年投资5.7万亿印尼盾(约合3.75亿美元)，以扩大其在印尼产能。根据印尼工业部声明，三菱汽车计划 2024 年将年产量提高到 25 万辆，并在今年年底前开始在印尼工厂生产 Minicab-MiEV 电动汽车。

5、广汽埃安首批100辆AION Y Plus 车型出海发运泰国

8 月22 日，广汽埃安宣布旗下 100 辆 AION Y Plus 车型将自广州南沙港出发，随船出口至泰国林查班港。据悉，这是广汽埃安首次向海外市场发运整车。此次出口的AIONY Plus车型是专为泰国市场量身定制的右舵海外版，已经获泰国陆路交通部(DLT)认证。

6、长安汽车在泰国实体正式设立

据长安汽车消息，8月23日，长安汽车获得泰国商业部贸易发展厅(DBD)注册，标志着长安汽车在泰实体正式设立。长安汽车正在加大本地人才队伍的招募，加速本地营销服务网络的建设，预计在今年年底启动销售。

按照规划，长安汽车将投资 88 亿泰(约合 18.3 亿人民币)在泰国建设现代化的新能源汽车生产基地，计划首期产能 10 万辆/年，二期产能提升至 20 万辆/年，在满足泰国国内需求的同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球市场。

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